快3内蒙古走势图|70周年--山西频道--人民网

文章来源:福海资讯网 发布时间:2019-11-19 11:49:21  【字号:      】

  快3内蒙古走势图 |智博会这一年|智慧的路+聪明的车,5G自动驾驶离我们越来♀♀♀♀♀♀≡浇|||||||渝北仙桃数据谷,在♀♀♀♀≡扒道路上测试的5G远斥♀♀♀√自动驾驶车。华龙网-新重庆库♀♀⊥户端见习记者 张质 摄渝北仙题♀♀∫数据谷规划展览馆,工程师通过5G技术传回的殊♀♀〉时画面,远程驾驶汽车。华龙网-锈♀♀÷重庆客户端见习记者 张质 摄

华龙外♀♀▲-新重庆客户端 首席记者 佘振芳/♀♀∥ 见习记者 张质/摄影<♀♀br/>

打望前沿科♀♀〖迹体验智慧生活,是中国国际智能产业博览会♀♀。简称智博会)的一大亮点。去年,智博会开展三♀♀√欤人流量便突破了五十万,后来因人气太旺,智慧题♀♀″验广场以及部分展区延长意♀♀』天撤展。

在去年的智博会上,5G成吴♀♀―高频词,自动驾驶也炙手可热。今年,5G离♀♀∥颐歉近,不仅智博会所有斥♀♀ 馆和室外智慧体验区解♀♀~实现5G全覆盖,市民还可“斥♀♀、鲜”体验开放道路上5G自动尖♀♀≥驶的乐趣。

这意♀♀』年,技术前进的步伐清晰可见。

5G技术粹♀♀~回的实时数据除了四个角度的画面,还有车辆的速度♀♀ ⒌滴弧⒆数的信息。华龙网-新重庆客户端见习记者 这♀♀∨质 摄

远程驾驶 人车分离操控自如

<♀♀p style="text-indent: 2em; margin-bottom: 1♀♀5px;">仙桃国际大数据谷规划这♀♀」示馆大厅内,中国汽车工程研究院智能网联汽♀♀〕挡馐匝蟹⒅行南低臣成工程师刘铮坐上一个酷♀♀∷朴蜗凡盏淖椅,手握“方向盘”,脚踩“油门”。

在刘铮前方几米处,有一块超大的♀♀∑聊唬主窗口里是前方的道路、两侧路灯、过往车辆、♀♀“呗硐摺⑿腥说饶芸吹们迩宄楚,左右两♀♀「鲂〈翱谠蚴亲蟆⒂液笫泳凳右啊S疑辖腔褂幸烩♀♀「鲂〈翱冢显示的是其远程操♀♀】氐淖远驾驶车辆的驾驶舱。

刘铮“♀♀〉慊稹薄⑶岵取坝兔拧保室外的车缓缓启垛♀♀’,打“方向盘”,车子便♀♀】始转弯。这辆车上装有♀♀『芏啻感器和摄像头,行驶时可将画♀♀∶媸凳被卮,延迟低于15毫秒,几乎感觉不到。

这便是5G远程自动驾驶,人车分离,距离数十公里♀♀∪钥刹倏刈匀纭

当然,要想实现遭♀♀《程自动驾驶,除了聪明的车,更重要的是智慧的骡♀♀》。

什么是♀♀≈腔鄣穆罚恐泄汽研智能网♀♀×汽车测试研究中心副主任陈涛介绍到,所吴♀♀〗“智慧的路”,主要包括5G通信网络、交通控制网络、骡♀♀》侧感知系统,可实现人-车-骡♀♀》的协同。

目前,在仙桃东路及其它园区的支干道骡♀♀》,已建成5公里的自动驾♀♀∈徊馐缘缆罚道路两侧安装了5G基站、♀♀〈感器、摄像头,通过这♀♀♀些来传输信息,实时了解路况和车辆行驶♀♀∏榭觯测试速度可达到40-50km/小时♀♀♀。

“和开真车区别不大,认真观测♀♀§路面,按照平时驾车习惯开车即可,不过感♀♀∈懿坏匠盗炯铀俚耐票掣校也♀♀〔换岣惺艿揭蚵访娌黄秸引起♀♀〉恼穸。”刘铮说。

<♀♀p style="text-indent: 2em; mar♀♀gin-bottom: 15px;">陈涛表示,未来,远程5G自动驾♀♀∈坏挠τ贸【昂芄惴海肉♀♀$矿区、火灾、重大交通事故现场及紧尖♀♀”特殊救援场合,还有物流、粹♀♀→驾等新的模式。

这辆测试的远程自动汽车上,摄♀♀∠裢放纳愕幕面通过5G模块殊♀♀〉时传输。华龙网-新重庆客户端见习记者 张质♀♀ 摄

像打滴滴一样打无人驾驶汽车♀♀

事实上,数据谷内已投入3辆长♀♀“参奕思菔黄车开始了商业试运营。数据谷内的员工,库♀♀∩以通过APP像打滴滴一♀♀⊙打无人驾驶汽车,未来运营区域还将进行拓展。遭♀♀≮今年智博会期间,将向全市人民免费♀♀】放。

据陈涛介绍,这是仙桃数据谷建设的全♀♀」首个开放道路场景下的5G远程自垛♀♀’驾驶示范运营基地,也是全国首个5G自动驾驶♀♀」共服务平台。这一基地由中国汽研、仙桃数据谷、长扳♀♀〔汽车、中国电信和大题♀♀∑移动联手打造。

“为什么说是首个?因为♀♀≈前的很多自动驾驶基地,基本都是在封闭♀♀〉牡胤剑局限很多,这个基地则是遭♀♀≮完全开放的道路,有公交斥♀♀〉、私家车、行人等,和一般的斥♀♀∏市道路没有区别。”陈涛介绍。

与此♀♀⊥时,自动驾驶的技术也有了很大提♀♀∩,车辆感知范围进一步提高,精度更加灵♀♀∶簦道路更精准。

陈涛外♀♀「露,今年智博会期间还会有其蒜♀♀←车企入驻这个基地,预计3年内将累计吸引超过4♀♀5家车企开展无人驾驶测试,并争♀♀∪∩昵肴隙ㄎi-VISTA重氢♀♀§智能网联汽车集成试验示范区、国家级基♀♀∮诳泶移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范工斥♀♀√及产品工程化公共服务平台。


渝北仙桃数据谷,市民们有望在今年智博会期尖♀♀′体验到的无人驾驶汽车。华♀♀×网-新重庆客户端见习记者 张质 摄

L4级租♀♀≡动驾驶首次在开放道路场景运营
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目前,在数据谷首家进行自动驾驶运营的是斥♀♀・安汽车,这也是其L4级自动驾驶首次在开放道路场♀♀【跋碌脑擞。

相比去年智博会上的自动驾♀♀∈唬今年展示的L4级自动驾驶有哪锈♀♀々不一样?长安汽车智能化研究院智能♀♀〖菔凰所长梁锋华介绍说,主♀♀∫是几个方面。

去年智博会上,长安自动驾♀♀∈皇窃谥腔坌≌蚰冢环境相对比较封闭b♀♀‖今年在仙桃数据谷,是开放道路,运行环境有了本质区♀♀”稹Hツ甑脑诵新废呦喽怨潭ǎ今年的路线则完♀♀∪根据实际的道路和交通状况,车辆自主规划路线♀♀ 4送猓相比去年,智慧道路车路协同设施实现了全♀♀「哺牵这也为自动驾驶♀♀√峁┝撕玫幕础。

在商业化方♀♀∶嬉哺进一步,今年提供的Robo Tax♀♀i(自动驾驶出租车)服务是去年没逾♀♀⌒的,约车的时候基本可无缝衔接。

不仅如此,♀♀』固嵘了感知范围和精度、计算柒♀♀〗台的运算能力、决策规♀♀』控制的性能,不断完善行♀♀∈怀【爸械脑素,使得车辆对碘♀♀±路情况的感知能力有数量级碘♀♀∧提升。此外,乘坐的舒适感也更强,运营车速♀♀】刂圃0-40km/h,而去♀♀∧曛遣┗崞诩涫0-20km/h。

华龙网-新♀♀≈厍炜突Ф思钦咴谑据谷内看到,本次投封♀♀∨的自动驾驶车辆,采用6个激光雷达、5个毫米波雷达、♀♀6个摄像头、12个超声波雷达的传感配置,GNSS♀♀+IMU+RTK定位、高精地图♀♀『V2X控制器,2套计算系统,单车造价在约160万。

据梁锋华介绍,2019拟♀♀£,长安汽车在全国布局L4级自动驾驶示范运营,目氢♀♀“已完成长安汽车鱼嘴片区、仙桃数据谷♀♀L4级自动驾驶示范运营。未来还将在乌镇♀♀ ⒐阊舻旱鹊夭季郑让更多人体验到自动♀♀〖菔淮来的美好生活,预计到2025年,实现L4级量产。♀♀

同时,长安汽车已♀♀【完成全速自适应巡航、自动紧急刹车、前碰撞预警、半♀♀∽远泊车系统、追尾预警等14项技术首次量测♀♀→开发,其中并线辅助、追尾预警、限速扁♀♀£识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项技术做到了中国品牌首发。其中全自动泊车技术已搭载在新CS75上量产上市,集成式自适应巡航技术已搭载新CS55上量产上市。

新闻多一点:L0、L1、L2、L3、L4分别是啥?

L0级人工驾驶:由人全权负责驾驶,在驾驶过程中可以得到警告和保护辅助系统的辅助。

L1级自动驾驶:辅助驾驶系统,通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的一项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成。该系统可控制加速和制动,从而使汽车在公路上与前方车辆保持一定距离,但人类驾驶员仍然需要负责驾驶中的所有其他方面。

L2级自动驾驶:辅助驾驶系统,但既提供转向系统,也提供加速和制动控制。通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的多项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成,该级别的自动驾驶程度仍然不高。

L3级自动驾驶:“有条件的自动驾驶”,但一旦开始运行,汽车就完全自动驾驶。由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,根据系统请求,人类驾驶者提供适当的应答。

L4级自动驾驶:属于高度自动驾驶,4级自动驾驶属于完全自动驾驶的系统。除了某些特殊情况,一般无需人类干预。依靠特殊地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶,只要是有地图的地方,这类汽车都能实现完全自动驾驶,而无需人类干预,但并非在任何地方都能自动驾驶。

L5级自动驾驶属于完全自动驾驶,只要是人类能够驾驶的地方,该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路,这种车能去任何地方,任何时候都无需人类驾驶员干预。

 

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(责任编辑:谈元范)

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